Dieses beeindruckende Schadenbeispiel haben wir unserer Zusammenarbeit mit dem Cargo Incident Notification System CINS zu verdanken. Wie die folgenden beiden Bilder zeigen, ist eine mangelnde Ladungssicherung kein Kavaliersdelikt, sondern eine sehr ernste Gefahr für Menschen, andere Ladung und das gesamte Schiff. :[mehr erfahren]

Die Übernahmetemperatur der Güter muss während der Beladung vom Fahrer mit einem geeichten Stechthermometer kontrolliert werden. Falls kein eigenes Stechthermometer vorhanden sein sollte, ist auf eine Temperaturprüfung durch den Verlader zu bestehen und dieser beizuwohnen. … Die vom Fahrer festgestellte Verladetemperatur muss auf dem Frachtbrief vermerkt und vom Versender schriftlich bestätigt werden.: [mehr erfahren]