| Foto des Monats – November 2026 |
Wenn das Transportfahrzeug nicht zur Ladung passt
Eine rund 20 Tonnen schwere Spritzgießmaschine in einer Absetzmulde: Dieser Transport zeigt, warum Ladungssicherung bereits bei der Fahrzeugauswahl beginnt.
Aufmerksame Verkehrsteilnehmer bemerkten einen Lkw, dessen Ladung sich während der Fahrt sichtbar bewegte. Sie informierten die Polizei, die das Fahrzeug daraufhin kontrollierte.
Bei der Ladung handelte es sich um eine rund 20 Tonnen schwere Spritzgießmaschine. Diese wurde in einer Absetzmulde transportiert.
Bereits bei der ersten Kontrolle zeigte sich, dass die Ladungssicherung erhebliche Mängel aufwies.
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Abbildung 1 – 3 [Dirk Drepper]
Ungeeignetes Fahrzeug und unzureichende Sicherung
Die Ladefläche der Absetzmulde war verschmutzt und mit Öl verunreinigt. Dadurch war die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche beeinträchtigt. Ein Teil der Maschinenabdeckung stand zudem ungesichert am Rand der Mulde.
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Abbildung 4 – 5 [Dirk Drepper]
| Die Hecktüren der Mulde standen offen. Über diese ungesicherten Türen verliefen zwei Zurrgurte zu den unteren Bereichen der Maschine. Durch die geöffneten Hecktüren ragten Teile des Fahrzeugaufbaus seitlich über die Mulde hinaus. Nach Angaben der kontrollierenden Beamten wurde dadurch die zulässige Fahrzeugbreite überschritten. |
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Abbildung 6 [Dirk Drepper]
Die Gurte waren an Punkten am Muldenrand eingehängt, deren Belastbarkeit nicht bekannt war. Ob diese überhaupt als Zurrpunkte geeignet waren, ließ sich nicht feststellen.
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Abbildung 7 – 8 [Dirk Drepper]
Hinzu kam der erkennbare Verschleiß der eingesetzten Zurrmittel. An einem Gurt waren bereits Beschädigungen sichtbar.
Die übrigen drei Gurte verliefen in unterschiedlichen Richtungen über die Maschine. Eine ausreichende Sicherungswirkung war anhand der erkennbaren Anordnung nicht nachzuvollziehen.
Auch die Aufstandsbedingungen der Maschine waren problematisch. Ein Maschinenende ruhte auf einem Holzklotz, unter dem dünnes Antirutschmaterial lag. Ob und in welchem Umfang dieses unter den vorliegenden Aufstandsbedingungen eine wirksame Erhöhung der Reibung bewirken konnte, ist nicht bekannt.
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Abbildung 9 – 10 [Dirk Drepper]
Ladungssicherung beginnt vor dem Beladen
Der Fall verdeutlicht ein grundlegendes Problem: Nicht jede Ladung lässt sich auf jedem Fahrzeug sicher transportieren.
Eine rund 20 Tonnen schwere Maschine stellt erhebliche Anforderungen an die Ladefläche, die Lastverteilung und die Ladungssicherung.
Dafür müssen geeignete Aufstandsflächen und ausreichend belastbare Zurrpunkte vorhanden sein. Auch die erforderlichen Sicherungskräfte müssen zuverlässig in das Fahrzeug eingeleitet werden können.
Im vorliegenden Fall waren wesentliche Voraussetzungen für eine sichere Ladungssicherung nicht erkennbar gegeben.
Zusätzliche Zurrgurte allein hätten diese grundlegenden Mängel nicht behoben.
Erforderlich wäre ein geeignetes Transportfahrzeug mit einer auf die Maschine abgestimmten Stauung und Ladungssicherung gewesen.
Konsequenzen der Kontrolle
Die Polizei untersagte die Weiterfahrt und erstattete Anzeigen gegen den Fahrer und den Fahrzeughalter.
Vor einer Fortsetzung des Transports musste die Maschine auf einem geeigneten Fahrzeug ordnungsgemäß gestaut und gesichert werden.
Fazit
Ladungssicherung beginnt nicht erst mit dem Anlegen der Zurrgurte. Bereits bei der Transportplanung muss feststehen, ob das vorgesehene Fahrzeug für die Ladung geeignet ist.
Dazu gehören eine ausreichend tragfähige Ladefläche, eine geeignete Lastverteilung und belastbare Einrichtungen zur Ladungssicherung.
Fehlen diese Voraussetzungen, können auch zusätzliche Zurrgurte keinen sicheren Transport gewährleisten.
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