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Informationen
zur Ware
Warenname
| Deutsch |
Papierballen |
| Englisch |
Paper bales |
| Französisch |
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| Spanisch |
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| KN/HS-Nummer * |
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(* Kombinierte Nomenklatur / Harmonisiertes
System der EU)
Warenbeschreibung
Papier ist ein flächiger, aus Fasern vorwiegend
pflanzlicher Herkunft bestehender Werkstoff, der durch Entwässern einer
Faserstoffsuspension gebildet wird, wodurch ein Faserfilz entsteht, der verdichtet und
getrocknet wird. Es wird aus Holz (Zellstoff, Holzschliff), Altpapier, Hadern bzw. Stroh
hergestellt. Die Obergrenze der flächenbezogenen Masse liegt bei Papier bei 150 g/m².
Neuen Forschungen zur Folge wird man vom bisherigen
Herstellungsverfahren mit umweltbelastenden Sulfaten, Sulfiten oder Chlor abgehen und
durch Ameisensäure ersetzen, und statt Holz können minderwertige Ausgangsstoffe, wie
z.B. Hanf oder Getreidestroh, verarbeitet werden.
Qualität / Lagerdauer
Papier ist in ungefärbtem Zustand normalerweise weiß.
Infolge Licht- und Sonneneinwirkung kann es jedoch gelblich bis bräunlich werden.
Verwendungszweck
Nach dem Hauptverwendungszweck können fünf Gruppen
unterschieden werden:
- Druck- und Pressepapiere (Grafische
Papiere): Sie dienen zur Herstellung von Zeitungen, Zeitschriften, Katalogen, Büchern,
Kalendern, Telefon-, Kurs- und Adressbüchern, Zeitungsdruckpapier, Illustrationspapier,
Bibeldruckpapier, Bilder- und Werkdruckpapier.
- Büro- und Administrationspapiere:
Kopierpapier, Schreibmaschinen- und Druckerpapier, Datenpapier, Postkartenkarton,
Feinpapiere, Banknotenpapier, Landkarten- und Briefpapier.
- Papier, Karton und Pappe für
Verpackungszwecke: Kraftpapier, Wellpappe, Seidenpapiere, Pergamentpapier, Krepppapier,
Faltschachtelkarton, Graukarton, Wickelpappe
- Hygienepapiere: Papiertaschentücher,
Toilettenpapier, Kosmetiktücher, Babywindeln.
- Papier und Pappe für technische und
spezielle Zwecke: Filterpapier, Fotopapier, Zeichenkarton, Zigarettenpapier, Schulpappe,
Albumkarten.
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Verpackung
Die eingeriesten Blatt- oder Bogenpapierballen sind in
Packpapier eingeschlagene rechteckige Pakete, die oben und unten zwecks leichterer
Handhabung und zur Vermeidung von Transportschäden mit Holzplatten versehen und durch
Bandeisen zusammengehalten werden.
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Transport
Symbole
Stückgut |
Verkehrsmittel
Lkw, Schiff, Bahn
Containerfähigkeit
Transport im Standard-Container unter Einhaltung
der Grenzen des Wassergehalts von Ware, Verpackung und Wegerung.
Umschlag
Die Ware ist während des Umschlags unbedingt
vor Feuchtigkeit zu schützen (Regen, Schnee etc.).
Bei
unsachgemäßer Behandlung während des Be- und Entladens und der Lagerung besteht die
Gefahr von Diagonalverschiebungen, die zu Schäden führen können.
Staumaß
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1,47 m³/t (Ballen, eingeschlagen in Packpapier,
Paket auf Holzlatten, umreift mit Metallband) [1] |
Stauplatzanforderungen
Die Laderäume bzw. Container müssen trocken
und sauber sein. Die Ware muss vor evtl. Leckagen aus hydraulischen Leitungen geschützt
werden. Des weiteren müssen die Laderäume strahlungs- und spritzwassergeschützt sein.
Separation
Wenn notwendig, Signierstift/Ölkreide
(bevorzugt)
Ladungssicherung
Die Ladung ist so zu sichern, dass die
Ballen bzw. die Umreifung nicht beschädigt werden. Unbeschädigte
Umreifungen sind die Voraussetzung, um die Pressung der Ballen während
des Transports beizubehalten.
Zum Thema Ladungssicherung siehe auch das
Kapitel Papierhandel im
Ladungssicherungshandbuch des GDV.
Weitere
Informationen siehe auch die Kapitel
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Risikofaktoren und Schadenverhütung
RF
Temperatur
Papierballen erfordern eine bestimmte
Temperatur-, Feuchte- und ggf. Lüftungs-Kondition (LK VI) (Lagerklima-Kondition).
Günstigster Reisetemperaturbereich: 0...25°C [1]
Optimale Reisetemperatur: 20°C [1]
Während des Umschlags sind auch kurzfristig Temperaturen
unter 0°C zulässig. Die Ware ist vor Wärmequellen und intensiver Sonneneinstrahlung zu
schützen, um Vergilben, Sprödigkeit, Tellerbildung sowie eine Erhöhung der Brandgefahr
(Faser beginnt ab 90°C zu verkohlen) zu vermeiden.
Abbildung 1 |
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RF
Feuchte
Papierballen erfordern eine bestimmte
Temperatur-, Feuchte- und ggf. Lüftungs-Kondition (LK VI) (Lagerklima-Kondition).
Der Schutz vor Befeuchtung ist eine wichtige Voraussetzung
für die Gewährleistung eines schadenfreien Transports: Daher muss vor jeglicher
Feuchtigkeit, wie z.B. Regen, Schnee, Kondenswasser, Seewasser, extrem hohe relative
Luftfeuchte oder feuchte Stapelunterlagen, geschützt werden.
Feuchte- und nässegeschädigte Papierbögen erleiden
Wertminderungen durch Deformierungen, Verdrehungserscheinungen, Veränderungen in Glattheit
und Farbe, Verminderung der mechanischen Reißfestigkeit und Welligwerden.
Bei der Lagerung im Stapel führt ein
Feuchtigkeitsüberschuss zum Aufquellen der Fasern in den Randpartien, und die Ränder
werden wellig. Diese Schäden sind irreversibel, da es bei Trocknung zum Verziehen infolge
innerer Spannungen bei ungleichmäßiger Verteilung der Feuchtigkeit innerhalb des Bogens
und zur Fleckenbildung (Trocknungsränder) kommt.
Bei einem Wassergehalt < 6% kommt es zur Sprödigkeit
und Schrumpfung der Fasern. Da die Bögen im Stapel am freien Feuchtigkeitsaustausch mit
der Umgebungsluft gehindert sind, beschränkt sich dieser Ausgleich auf die
luftbestrichenen Ränder. Dadurch entstehen Aufbeulungen der Randpartien, und es kommt zur
gefürchteten Tellerbildung bei eingeriestem Bogenpapier, die besonders durch intensive
Sonneneinstrahlung gefördert wird.
Ladungsschweiß kann besonders bei Fahrten von kalt nach
warm bzw. beim Löschen in tropischen Häfen entstehen, wenn die Ware während der Reise
nicht genügend erwärmt wurde und beim Öffnen der Lukendeckel bzw. Containertüren der
warmen Umgebungsluft ausgesetzt wird.
Papierballen dürfen nicht mit anderen Waren, die
Feuchtigkeit abgeben, in einem Laderaum gestaut werden.
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RF
Lüftung
Papierballen erfordern eine bestimmte
Temperatur-, Feuchte- und ggf. Lüftungs-Kondition (LK VI) (Lagerklima-Kondition).
Empfohlene Lüftungs-Kondition: Luftwechsel 6fach/h
(Durchlüftung), wenn der Taupunkt der Außenluft unter
dem Taupunkt der Raumluft liegt.
Bei Fahrten von kalt nach warm (skandinavische Häfen,
Kontinenthäfen - tropische Löschhäfen in Afrika, Asien) muss jede Möglichkeit der
Erwärmung des Papiers genutzt werden, um Ladungsschweiß zu vermeiden.
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RF
Biotische Aktivität
Dieser Risikofaktor hat keinen wesentlichen Einluss auf den Transport dieser Ware.
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RF
Gase
Dieser Risikofaktor hat keinen wesentlichen Einluss auf den Transport dieser Ware.
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RF
Selbsterhitzung / -entzündung
Papier ist brennbar, daher sollte es vor Funkenflug
geschützt und ein striktes Rauchverbot eingehalten werden. Bei Lagerung im Stapel
kann es unter Umständen (z. B. gemeinsame Lagerung mit Oxidationsmitteln)
zu chemischen Reaktionen kommen, die zur Selbstentzündung des Papiers
führen.
Als Löschmittel verursachen Wasser und
Schaum im Gegensatz zu CO2
große Ladungsschäden durch Nässe sowie Quellung.
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RF
Geruch
| Aktivverhalten |
Papierballen geben keinen Geruch ab. |
| Passivverhalten |
Papierballen sind empfindlich gegenüber
unangenehmem und/oder stechendem Fremdgeruch. |
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RF
Verunreinigung
| Aktivverhalten |
Papierballen sind eine sehr saubere Ladung. |
| Passivverhalten |
Papierballen sind äußerst empfindlich
gegenüber Verunreinigungen. Sie sind besonders entfernt von Farben, Säuren (bei
Einwirkung von Salpetersäure und anderen starken Oxidationsmitteln ist eine chemische
Selbstentzündung möglich), Chemikalien, Teer und Fetten/Ölen zu lagern. |
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RF Mechanische Einflüsse
Papierballen sind gegenüber mechanischen Einwirkungen
durch Druck, Stoß und Reibung sehr empfindlich. Die Gefahr der Beschädigung besteht vor
allem während des Umschlags. Beim Anschlagen mittels Brooken, Stropps o.ä. kann es zu
Diagonalverschiebungen der Ballen kommen, so dass Schäden vorprogrammiert sind.
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RF
Toxizität / Gesundheitsgefährdung
Dieser Risikofaktor hat keinen wesentlichen Einluss auf den Transport dieser Ware.
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RF Schwund / Diebstahl
Dieser Risikofaktor hat keinen wesentlichen Einluss auf den Transport dieser Ware.
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RF Schädlingsbefall / Krankheiten
Dieser Risikofaktor hat keinen wesentlichen Einluss auf den Transport dieser Ware.
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